La década de los 80 y 90 supuso la llegada de los grandes fabricantes japoneses a España.  Uno de ellos fue Suzuki quien, a través de Santana primero y por su cuenta después, consiguió hacer llegar sus prácticas y fiables propuestas a miles de hogares en nuestra geografía. Desde 2003 la marca sigue presente de forma ininterrumpida a través de su sociedad Suzuki Motor Ibérica. Una filial que ahora quiere celebrar sus dos décadas de existencia con la edición especial 20 Aniversario del actual Vitara.

Una vez más un Ferrari 250 GTO vuelve a batir récords. El pasado 13 de noviembre se convirtió, de nuevo, en el coche más caro jamás vendido en una subasta, al venderse por 47 millones de dólares (casi 44 millones de euros). Incluso se trata de un precio bastante inferior a las estimaciones originales de 60 millones de dólares, para este extremadamente peculiar 250 GTO.

Las marchas chinas de automóviles están viviendo un crecimiento exponencial en nuestro país, de esta manera quizás ya te puedan sonar nombres como BYD, MG, Lynk & Co, DFSK, Aiways, Omoda o Maxus. Ahora, ha sido la firma de coches eléctricos Neta Auto la que aterrizará en España proveniente del país asiático, el próximo año 2024 con dos modelo: el Neta GT y el Neta X.

Los términos "clásico" y "vintage" despiertan un interés especial entre los aficionados y los expertos en el sector del automóvil. Aunque ambos categorizan vehículos de épocas pasadas, las diferencias en sus carrocerías no solo reflejan un viaje en el tiempo, sino también distintas perspectivas estilísticas y técnicas.

El 75 aniversario de Alfa Romeo significó el nacimiento del propio Alfa Romeo 75, un modelo que marcó historia en la marca italiana. Se trató de una berlina muy presente en las décadas de los 80 y 90, de las que se fabricaron un total de 236.907 unidades, pero solamente una fue convertida en lo que vamos a intentar explicar en este artículo: el Alfa Romeo Castafna Vittoria, un one-off único hecho en 1995 tomando la base de la berlina. Estrambótico a la par que exclusivo.