Como cada año, PPG Refinish, la marca de pinturas para automoción, ha dado a conocer su informe sobre las tendencias de color en el sector automotriz.

A estas alturas, la presentación de un vehículo-robot no nos sorprende demasiado. Es de lo más habitual. Seguramente nos sorprendería la presentación de un coche sin electrónica, con sistemas totalmente mecánicos como los de antaño y con la chapa dura y rígida como antes. Aquellos tiempos pasaron y hoy nos asaltan las noticias sobre coches eléctricos que se enchufan a la red eléctrica casi como el cargador de un móvil y vehículos autónomos si conductor, que nos llevan y nos traen, y hablan entre ellos y con la carretera.

Solemos terminar o empezar los años con numerosas informaciones sobre “tendencias”. También el color, claro. ¿Cuáles serán los colores de moda el próximo año? ¿Cuál será el rey de los colores “Pantone” durante los próximos meses? Pero incluso cuando parece que hay un color ganador y vemos ese color hasta en la sopa (porque lo vemos en los desfiles de moda, en las propuestas de interiorismo, de maquillaje… ¡de todo!)… incluso en ese escenario hay sitio para la sorpresa.

Ay, si Henry Ford levantase la cabeza. Hemos visto todo tipo de tendencias en el color de los coches. Desde colores estridentes que jamás habríamos pensado ver en un automóvil, hasta la elegancia y discreción del gris, pasando por la moda de los acabados mate. Sí, hemos visto de todo, aunque han sido tres los reyes tradicionales del color de la pintura para coches. Negro, blanco y gris. Pero, ¿podría este reinado estar llegando a su fin?

Hace algún tiempo nos hicimos eco de un estudio que ponía el dedo en la llaga: las carrocerías de tres puertas ya no son una opción popular. Las ventas de coches con carrocería de tres puertas llevan años cayendo… y los vehículos que se ofrecen en esta modalidad de carrocería son cada vez menos. En estos días esta tendencia parece constatarse: todo un icono de las “tres puertas” podría dejar de comercializarse en ese formato. Hablamos, ni más ni menos, que del mítico Mini, hoy en día en manos de BMW Group. Hasta el año 2022 no llegará la nueva generación de Mini, pero de puertas para adentro ya están trazando el plan estratégico para este coche. Un plan en el que podría no tener cabida la carrocería de tres puertas. Los números mandan y en la actualidad la carrocería tres puertas del Mini no es la preferida del consumidor… Y no es el único caso. El Kia Proceed también abandona el formato tres puertas, según se ha anunciado. Esto mismo ya ocurrió antes con otros modelos como el Renault Clio, el Seat León o el Volkswagen Polo, que también han dejado de comercializar versiones de tres puertas. Y es que, tanto en Europa como en Estados Unidos, los automovilistas parecen haber encontrado otros tipos de carrocería más adecuados a sus gustos y necesidades actuales. Y lo de la carrocería “tres puertas” empieza a parecer la crónica de una muerte anunciada…

Te puede interesar: ¿Adiós a las carrocerías de 3 puertas? Un estudio constata su declive