Uno de los grandes enemigos de la carrocería de tu coche, es uno del que hemos hablado en otras ocasiones pero no en profundidad: el granizo. Y es que, aunque es un adversario 'letal', es casi imposible de prevenir —veremos cómo—, igual que un accidente, la caída de un árbol... al contrario que otros como puede ser la corrosión ¿Qué daños produce? ¿Cómo se origina? ¿Te cubre el seguro?

Apenas hemos estrenado el otoño y, si pensabas que con el adiós al verano los 'enemigos' de la carrocería de tu coche se iban a ir a hibernar, tenemos una mala noticia: la pintura de tu coche mantendrá algunos 'enemigos' e incorporará otros 'nuevos'. Por eso, es importante que los conozcas (y los evites) para preservar la pintura (y la carrocería) de tu vehículo. Pero tranquil@, en CertifiedFirst te vamos a ayudar con algunos consejos que esperamos te sean útiles... 

El negro, ya sea sólido o metalizado, es el segundo color más elegido por los conductores de todo el mundo para sus coches. No obstante, en Europa, el gris consigue relegar al negro a la tercera posición, aunque esto depende del segmento del que estemos hablando. Eso sí, sea del color que sea tu coche, los expertos en chapa y pintura de los talleres CertifiedFirst lo devolverán su color original. Y si lo que buscas es darle un aire nuevo, confía también en nuestros talleres. Aquí encontrarás el color que estás buscando...

Mantener el brillo de la pintura de tu coche como el primer día no es tarea fácil. A pesar de que practiques un buen mantenimiento de la carrocería —lavándola frecuentemente, evitando (y eliminando rápidamente) los restos de sal, arena, excrementos, insectos... —, el paso del tiempo o un golpe, te obligará antes o después a pasar por el taller para la reparación de alguna pieza o un repintado completo. Entonces ¿sabrás identificar un buen trabajo de pintura en tu coche?

La radiación solar y el calor afectan a nuestro coche, tanto a su interior, a su exterior, incluso a su mecánica. En el caso de la carrocería, la pintura no sólo sufre su incidencia por las elevadas temperaturas que pueden llegar a elevar hasta los 80ºC la temperatura de la chapa, sino también por la exposición a los rayos ultravioleta (UV). Ellos son el principal factor de envejecimiento cuando exponemos nuestro vehículo al sol.