El GrandTurismo de Maserati es un vehículo de lujo que ha dado múltiples alegrías a su fabricante, alegrías que se resumen en una historia de éxito de ventas. No en vano, desde 2007, se han vendido más de 40.000 unidades en todo el mundo, sumando las más de 11.000 de la versión GranCabrio. Sin embargo, la marca ha decidido decir adiós a este modelo...

Alerones y paragolpes prominentes, llantas exclusivas, colores llamativos, modificaciones en las suspensiones, en la mecánica, sustitución de asientos, del volante… Es lo que se conoce como tuning o tuneo, coches personalizados, incluso, hasta el extremo de ser únicos e irreconocibles respecto a su 'gemelo' de serie ¿Se puede hacer sin problemas cualquier modificación en tu coche?

El acero sigue siendo el principal material utilizado en la fabricación de las carrocerías de los vehículos, por sus buenas propiedades mecánicas —resistencia y ductilidad (dureza, maleabilidad)— y su bajo coste frente a otros materiales. Sin embargo, tiene un gran inconveniente: se corroe fácilmente.

Lavar con frecuencia la carrocería (y el interior) de tu coche permitirá que la pintura, plásticos, tapicería y demás elementos permanezcan en buen estado durante más tiempo. Pero cuando decimos "lavar" no significa que en los meses de más lluvias 'pasemos' de hacerlo, pensando que el líquido elemento hará el 'trabajo sucio' por nosotros. Y es que, por mucho que sea agua, la lluvia nunca puede sustituir un lavado ¿Por qué?

Sí. También puedes suspender la ITV por defectos graves en la carrocería de tu automóvil ¿O creías que sólo la mecánica era sometida a examen en la Inspección Técnica de Vehículos?  Y es que, como no nos cansamos de decir en el blog de CertifiedFirst, la carrocería es más que algo estético para tu coche: tiene mucho que ver con factores como su seguridad, su aerodinámica, consumo... Por eso, es lógico que en la inspección técnica la tengan en cuenta de igual forma que frenos, neumáticos, amortiguadores...